下記の様な計算結果となったのである。
まずは空走距離と、制動距離の関係を計算してみよう。
事故を起こした団地内の道路は２０キロ以下で走る取り決めになっている。
これは引越し時に自治会から話される事である。
お年寄りの人や子供が多いので、この様に決められているのである。
また原付バイクの制限速度は３０キロとなり、３０キロでも計算をしてみた。
そして、事故当時須賀氏は”５０キロ以上出していた”と私に言っており、とりあえず５０キロで計算をしてみる事にした。
| 空走距離 |
空走距離＝（X/3.6）*0.75 0.75は運転者の反応時間 Xは時速 |
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| 制動距離 | 制動距離＝（X*X）／（２４５*M) Xは時速 Ｍは摩擦係数
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速度と急停止距離
| 時速 | 空走距離 | 制動距離 | 停止距離 |
| 20km/h | 4.16 | 2.17 | 6.33 |
| 30km/h | 6.25 | 4.89 | 11.14 |
| 50km/h | 10.41 | 13.6 | 24.1 |
５０キロで走っていて急停止するまでの距離は２４．１ｍある事になる。
団地の外周道路手前で止まるとして、２４．１ｍ手前で急ブレーキをかける必要が有るのである。
もしその地点において、時速３０キロで走っていれば１１．４ｍで停止する事ができて、事故は充分免れている事である。
事故を起こした道路は、団地の規定で２０キロ以下で走ることになっている。
時速２０キロで走れば回避する事も容易だし、６．３３ｍで停止できる
５０キロで走った時と比べると、止まるまでに１８ｍ近い差も有が出るのである。
地図２
| バイクはでんぐり返しして路面に傷を付け、 さらに５ｍ以上飛んで私の車にギリギリで接触して止まったのである。 右の絵はバイクが止まった位置である。 車の位置が２０ｃｍ外周道路よりだったら接触はしなかったと思われる。 |
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